Puntos clave para su uso
1. Limpie y lave las piezas. La limpieza incluye la eliminación de arena de fundición residual, óxido y virutas. Las piezas importantes, como las de las cizallas de pórtico, deben recubrirse con pintura antioxidante. El aceite, el óxido o las virutas adheridas pueden limpiarse con diésel, queroseno o gasolina como fluido de limpieza, y luego secarse con aire comprimido.
2. Las superficies de contacto generalmente requieren lubricación antes del acoplamiento o la conexión. Esto es especialmente cierto para los cojinetes en la carcasa del husillo y la tuerca del mecanismo de elevación.
3. Las dimensiones de acoplamiento de las piezas deben ser precisas, y se deben verificar o comprobar aleatoriamente durante el montaje. Por ejemplo, la superficie de contacto entre el muñón del husillo y el cojinete, así como la distancia entre el orificio y el centro de la carcasa del husillo y el cojinete.
4. Durante el montaje de la rueda, los ejes de ambos engranajes deben ser coplanares y paralelos entre sí, con la holgura adecuada entre los dientes y una desalineación axial de ≤2 mm. 5. Compruebe la planitud y la ausencia de deformaciones en las superficies de contacto. Si es necesario, remátelas y elimine las rebabas para asegurar un ajuste perfecto, plano y recto.
6. Los sellos deben presionarse en paralelo a las ranuras y no deben torcerse, deformarse, dañarse ni rayarse.
7. El montaje de las poleas requiere que los ejes de ambas poleas sean paralelos y las ranuras estén alineadas. Una desalineación excesiva puede provocar una tensión desigual en las poleas, deslizamiento de la correa y un desgaste acelerado. Asimismo, es importante seleccionar y emparejar las correas trapezoidales antes del montaje, asegurando longitudes uniformes para evitar vibraciones durante la transmisión.
Fecha de publicación: 8 de septiembre de 2025